Buenas
Tengo un motor z19dt y despues de cambiar la egr, limpiar el sensor map y la mariposa de admisión se ha agrabado el problema, antes casi inapreciable, de los tirones entre la 1800 y 2200 revoluciones.
El coche no da ningun fallo y he notado que cuando hace mas calor el problema es mas evidente. Lleva unos 2500 kilometros así.
¿alguna idea?
Gracias
Tengo un motor z19dt y despues de cambiar la egr, limpiar el sensor map y la mariposa de admisión se ha agrabado el problema, antes casi inapreciable, de los tirones entre la 1800 y 2200 revoluciones.
El coche no da ningun fallo y he notado que cuando hace mas calor el problema es mas evidente. Lleva unos 2500 kilometros así.
¿alguna idea?
Gracias