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Fallo ECN 02345A: silbido en motor, perdida de potencia, testigo de avería...
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Mensaje |
josef1
Miembro
  
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Mensaje: #1
Fallo ECN 02345A: silbido en motor, perdida de potencia, testigo de avería...
Buenas.. os cuento yendo al curro se me ha encendido la luz de coche con la llave..y noto que al coche le cuesta responder pero anda como si tuviese 80cv en vez de los 150cv. es un 1.9 cdti con 125000km. Salta fallo ecn 02345A y no se que significa.. y suena un zumbido bajo en todo rango de revoluciones. Si ne podeis ayudar os lo agradezco..
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 18-03-2012 04:12 PM por jabeva.)
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| 13-03-2012 07:27 PM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #2
Averia de turbo? algun manguito?
Buenas voy a ser breve,
1.7 CDTi del 2005
testigo de gases encendido hace una semana, perdida de potencia evidente, ECN 02345A, y hoy un chirrido parecido al del turbo en frio pero mas agudo al subir de 2000rpm en cualquier marcha, incluso en punto muerto, puede ser algun manguito rajado?
Saludos
pd por donde esta el turbo para echarle un ojo o a algun manguito
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| 15-03-2012 04:56 AM |
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icecub
Che, lo que fasa falta!!!
    

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Mensaje: #3
RE: Averia de turbo? algun manguito?
Justified el turbo lo tienes detras de una chapa anticalorica donde estan los colectores de escape,te pongo un esquema para que te guies y puedas comprobar los manguitos y el turbo.Este diagrama es del 1.7 cdti:
![[Imagen: 55932279.jpg]](http://img837.imageshack.us/img837/2799/55932279.jpg)
Te he marcado el turbo con la flecha,a ver si tienes suerte y es solo un manguito rajado,espero haberte ayudado,un saludo justified.
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| 15-03-2012 01:06 PM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #4
RE: Averia de turbo? algun manguito?
Muchas gracias compi, le echare un ojo
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| 15-03-2012 01:11 PM |
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josef1
Miembro
  
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Mensaje: #5
RE: Fallo ECN 02345A!! Perdida de potencia.solucionado a medias
Chicos decir q hace 2 dias lo puse a 3500 rpm durante 6-7 minutos y el coche anda como antes.. con fuerza. la egr no era por que la repaso cada 20000 km.. lo que si se escucha un ligero silbido del turbo al decelerar.. creo que es la electrovalvula. q pensais.? Ah!! Se quito el testigo de coche con llave, pero al hacer lo de los pedales sale siempre 02345a...
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 16-03-2012 01:44 AM por josef1.)
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| 16-03-2012 01:39 AM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #6
RE: Fallo ECN 02345A!! solucionado a medias..Perdida de potencia
as revisado los manguitos compi? el chirrido que se me oye a mi es bastante fuerte, y tengo el testigo de gases encendido permanente
lo del error sabemos lo que es?
saludos
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| 16-03-2012 02:52 AM |
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josef1
Miembro
  
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Mensaje: #7
RE: Fallo ECN 02345A!! solucionado a medias..Perdida de potencia
El error 2345a es limite excedido en la sobrealimentacion de motor segun la lista de errores... en los manguitos no tengo nada. puede ser la electrovalvula de descarga del turbo por q a mi me paso al decelerar...
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| 16-03-2012 12:11 PM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #8
RE: Fallo ECN 02345A!! solucionado a medias..Perdida de potencia
es que a mi me suena tanto al accelerar, cuanto mas mas suena, y al descelerar tambien.. yo no que sera, pero ahora en un rato ire a echarle un ojo y te cuento
edito con un video de lo que me pasa http://youtu.be/IDCMk-ClZcY
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 18-03-2012 03:22 PM por JusTified.)
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| 16-03-2012 01:37 PM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #9
RE: Averia de turbo? algun manguito?
e desmontado hoy medio coxe, el tubo que va del filtro de aire al turbo estaba suelto por abajo, de paso le metio mano a la egr tambien que no veas como iba de mierda xD, pero nada, sigue sonando....
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 18-03-2012 03:24 PM por JusTified.)
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| 16-03-2012 07:55 PM |
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CAPITANETY
SOCIO
    

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Mensaje: #10
RE: Averia de turbo? algun manguito?
Mira el tubo que va al interculer a ver si esta rajado
![[Imagen: 2whf1vs.jpg]](http://i40.tinypic.com/2whf1vs.jpg)
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| 18-03-2012 03:28 PM |
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jabeva
#Ausente para cosas serias#
      

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Mensaje: #11
RE: Averia de turbo? algun manguito?
En mi garaje hay un H con problemas evidentes de turbo, y no suena así, suena más silbido. Quizás sea por la calidad del audio, pero, ¿ese ruido no podría ser del alternador y que no tenga que ver con el otro fallo que podrías haber solucionado ya poniendo el conducto en su sitio?
Saludos!
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Junto los dos temas en uno solo para centrar toda la información aquí.
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 18-03-2012 04:14 PM por jabeva.)
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| 18-03-2012 04:05 PM |
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nacho28
Miembro
  
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Mensaje: #12
RE: Fallo ECN 02345A: silbido en motor, perdida de potencia, testigo de avería...
Eso suena mas a ruido de turbo
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| 18-03-2012 06:16 PM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #13
RE: Fallo ECN 02345A: silbido en motor, perdida de potencia, testigo de avería...
a mi el ruido me viene de abajo mas bien de donde el turbo, se que estan cerca uno del otro jabeva pero sigo creiendo que es el turbo, ademas que apartir del las 2000 revoluciones ya no notas el tiron ese tipico del turbo del h, y si fuera el alternador que dices tu, xq sonaria asi, nunca e oido un caso similar de alternador, no te estoy diciendo que no sea posible.
mil gracias y saludos
PD gracias por unificar los 2 temas
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 18-03-2012 07:52 PM por JusTified.)
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| 18-03-2012 07:51 PM |
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JusTified
Edu / 5p / 1.7 CDTi
   

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Mensaje: #14
RE: Fallo ECN 02345A: silbido en motor, perdida de potencia, testigo de avería...
hoy e llevado el coche al taller, y a primera vista me dijeron que podia ser un manguito o algo, pero al levantarlo efectivamente no habia ningun manguito roto ni nada, si no que era el turbo...
que me aconsejais? venderme un riñon o pillar uno de un desguace? o quiza remanufacturado..
saludos y gracias
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| 20-03-2012 08:58 PM |
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jabeva
#Ausente para cosas serias#
      

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Mensaje: #15
RE: Fallo ECN 02345A: silbido en motor, perdida de potencia, testigo de avería...
Cuando a mi me pase esto, tengo dos opciones en mente:
1) Comprar un turbo nuevo, pero más fiable.Cambiar de marca, vamos.
2) Comprar un turbo nuevo más grande y llevar el coche a un buen profesional para que ajuste la fuerza de solpado al nuevo tamaño. Solución más cara, pero a la larga más fiable.
Así, que te aconsejo que turbo nuevo. Pero según como tengas la economía, pues quizás uno remanufacturado y a ver lo que aguanta, que puede ser mucho o relatavimente poco, según quien lo haya reparado.
Saludos!
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| 20-03-2012 09:44 PM |
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