fallo opel astra h enjoy alternador bateria

[alobsan1]

Buenas tengo un opel astra h del 2008 1.7 100 cv . Un dia despues de pasar 3 horas desde la ultima vez que lo arranque estaba sin bateria (la bateria tiene 1 año) , se arranco con cable y perfecto . El alternador por menu oculto carga entre 13.5 y 13.7v al ralenti . Cuando enciende el aire acondicionado baja hasta 12.5v . Ya no ha vuelto a fallar el arranque pero me parecen voltajes muy bajos y me da que cuando pongo mucho el aire no va arrancar a la siguiente.

[pelolu]

Primero

Hay casos en que utilizar a menudo el menu oculto produce consumo excesivo de batería.

Segundo

Como referencia en el mio, gasolina 1.8 140CV, me carga a 14,1-14,3v. Y por poner el aire acondicionado no te tendría que bajar 1 voltio, a lo sumo 0,1-0,2v. (incluso no debería bajar nada)

[javieropc]

(06-07-2020 05:18 PM)pelolu escribió:  Primero

Hay casos en que utilizar a menudo el menu oculto produce consumo excesivo de batería.

Segundo

Como referencia en el mio, gasolina 1.8 140CV, me carga a 14,1-14,3v. Y por poner el aire acondicionado no te tendría que bajar 1 voltio, a lo sumo 0,1-0,2v. (incluso no debería bajar nada)

Puffff pues pongo mis barbas a remojar!!!! Mismo motor que tú : solo con el aire acondicionado y motor en marcha menú oculto me marca 13, 1 o 13,2 ya si pongo luces , radio y aire se queda en 13,0 justos o... De hecho el otro día al arrancar puse el aire cerré para que se aclimatase el coche y acabarme un cigarro . Al subir al coche pum!!!! Luz de batería encendida ,hago prueba de pedales y el código de rigor , compruebo vía tester y me da 14 ,0 vuelvo a hacer prueba y da el código de error y a continuación 000000 osea como que el fallo está almacenado pero no está activo .

Enviado desde mi Redmi 6A mediante Tapatalk

[arbe_gtc]

tambienm hay radios de serie, que descargan la batería, o incluso la trampilla del climatizador