Z19DT Cuesta Arrancar

[JaviZaragoza]

Hola!

Tengo un Astra H SW 1.9 CDTI 120cv 8v. Tengo el coche desde hace año y medio y va bastante bien, aunque desde que lo tengo le noté que le costaba un poco arrancar, más en frío. Este invierno le costaba mucho más que de normal.

Me salía el error p0380. Lo llevé al mecánico hace una semana y me cambió calentadores, que estaban de fábrica con 220.000 km. (3 quemados y el otro a punto de quemarse)

El caso es que sigue costándole arrancar en frío. He de volver a mirar, pero hace un par de días miré con los pedales y no sale error ya.

He pensado que pueda ser el relé de los calentadores, pero no sé dónde se ubica, así que si alguien lo sabe y me lo puede decir se lo agradeceré.

También me comentó el mecánico que la batería estaba al 52% de vida. Yo creo que es suficiente, pero tampoco lo sé seguro.

Gracias!

[arbe_gtc]

(10-05-2020 03:42 PM)JaviZaragoza escribió:  Hola!

Tengo un Astra H SW 1.9 CDTI 120cv 8v. Tengo el coche desde hace año y medio y va bastante bien, aunque desde que lo tengo le noté que le costaba un poco arrancar, más en frío. Este invierno le costaba mucho más que de normal.

Me salía el error p0380. Lo llevé al mecánico hace una semana y me cambió calentadores, que estaban de fábrica con 220.000 km. (3 quemados y el otro a punto de quemarse)

El caso es que sigue costándole arrancar en frío. He de volver a mirar, pero hace un par de días miré con los pedales y no sale error ya.

He pensado que pueda ser el relé de los calentadores, pero no sé dónde se ubica, así que si alguien lo sabe y me lo puede decir se lo agradeceré.

También me comentó el mecánico que la batería estaba al 52% de vida. Yo creo que es suficiente, pero tampoco lo sé seguro.

Gracias!

Te pasa esto?





este es el mio de vez en cuando, siempre en frio. creo que es el sensor de impulsos del cigueñal.

A parte, también me sale el error general de calentadores, así que en cuanto pueda, taller y cambio de calentadores

y sí p0380 es relé de calentadores o los calentadores.

[jaimepg09]

A mi me pasa lo mismo me sale fallo de alternador y le tengo ya en casa haber si le cambio pero lo que me he dado cuenta es que si desenchufo la clema del sensor del refrigerante arranca a la primera asique nose ya ni que sera lo doy medio por imposible cuando cambie el alternsdor ya os dire

[JaviZaragoza]

(11-05-2020 02:53 PM)arbe_gtc escribió:  

(10-05-2020 03:42 PM)JaviZaragoza escribió:  Hola!

Tengo un Astra H SW 1.9 CDTI 120cv 8v. Tengo el coche desde hace año y medio y va bastante bien, aunque desde que lo tengo le noté que le costaba un poco arrancar, más en frío. Este invierno le costaba mucho más que de normal.

Me salía el error p0380. Lo llevé al mecánico hace una semana y me cambió calentadores, que estaban de fábrica con 220.000 km. (3 quemados y el otro a punto de quemarse)

El caso es que sigue costándole arrancar en frío. He de volver a mirar, pero hace un par de días miré con los pedales y no sale error ya.

He pensado que pueda ser el relé de los calentadores, pero no sé dónde se ubica, así que si alguien lo sabe y me lo puede decir se lo agradeceré.

También me comentó el mecánico que la batería estaba al 52% de vida. Yo creo que es suficiente, pero tampoco lo sé seguro.

Gracias!

Te pasa esto?





este es el mio de vez en cuando, siempre en frio. creo que es el sensor de impulsos del cigueñal.

A parte, también me sale el error general de calentadores, así que en cuanto pueda, taller y cambio de calentadores

y sí p0380 es relé de calentadores o los calentadores.

Le cuesta bastante más arrancar en frío. He de soltar el contacto y volver a darle. Habitualmente, una vez apagado el autodiagnóstico de luces se enciende durante un par de segundos el coche con la llave, pero al probar los errores con los pedales y el contacto no sale nada (antes de cambiar calentadores salía p0380). Tendré que meter el OBD a ver.

Ah, el testigo de la bobina de calentadores se enciende durante un segundo más o menos antes de dar el contacto.

[arbe_gtc]

el testigo del coche con la llave, si no hay errores, se tiene que apagar siempre antes de arrancar.

Si se apaga después de arrancar, como en mi video, es que hay algun error no importante (calentadores, relé....)
y si no se apaga, pues algo más grave hay almacenado. (EGR...)

[JaviZaragoza]

(12-05-2020 12:21 PM)arbe_gtc escribió:  el testigo del coche con la llave, si no hay errores, se tiene que apagar siempre antes de arrancar.

Si se apaga después de arrancar, como en mi video, es que hay algun error no importante (calentadores, relé....)
y si no se apaga, pues algo más grave hay almacenado. (EGR...)

Se apaga después de arrancar y se enciende justo después durante un par de segundos. Creo que probaré el relé, que debe de ser lo más barato (Creo que lo he encontrado, justo delante de la batería)

[JaviZaragoza]

Después de varios meses de arrancar mal, cogí el relé en el desguace y seguía arrancando mal. Hace una semana se quedó sin batería intentando arrancar, así que ayer la cambié y se ha solucionado. Me queda probar con el relé viejo, que igual funciona y era todo la batería gastada.

Ah, antes el maletero abría cuando quería. Al principio, añadiendo un trozo de plástico al pulsador se solucionó, pero después tampoco iba bien. Ahora, desde el cambio de batería, funciona perfecto y a la primera.

Cogí una de Carrefour de 70Ah 650A, que con oferta se me queda en unos 70€.

[edufanf]

Ten en cuenta que en frío es importante tener una batería con cierto poder de arranque, si la anterior era inferior a 650A puede que fuera ese tu problema, además imagino que estaría casi al final de su vida útil.