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Ruido metálico al acelerar en frio
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lordkurt Sin conexión

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Mensaje: #1
Ruido metálico al acelerar en frio
Hola,

Últimamente el coche al arrancar y acelerar el motor hace como un ruido metálico, no se muy bien como explicarlo, es como un ruido a lata al acelerar un poco más fuerte de lo normal y se produce mientras aceleró.

En cuanto el coche coge un poco de calor el ruido deja de hacerse y al acelerar suena correctamente.

No tengo perdida de potencia, o al menos apreciable ya que al producirse sólo en frío no hundo mucho el pedal.

¿A alguien le suena que puede ser?

El coche es un astra gtc 2.0t




(Este mensaje fue modificado por última vez en: 03-12-2016 03:26 PM por lordkurt.)
03-12-2016 12:23 PM
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twin-top29 Sin conexión

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Mensaje: #2
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
a mi me ha pasado algo parecido en mi 1.9 CDTI, al final ha sido que el colector de escape estaba doblado y el ruido venía de la junta metálica, si puedo subo video a ver si es el mismo sonido

edito: aqui te dejo el video del ruido, a ver si es parecido
https://youtu.be/ihhwOc6FNck

[Imagen: IMG-20190120-143428-01-copia.jpg]



(Este mensaje fue modificado por última vez en: 03-12-2016 02:41 PM por twin-top29.)
03-12-2016 02:20 PM
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franbmx Sin conexión

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Mensaje: #3
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
Puede ser tambien del catalizador.




03-12-2016 02:54 PM
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astra-calor Sin conexión

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Mensaje: #4
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
el turbo tiene tola pinta vaya silbio!!!,que aceite usas?un 1.9 de mi barrio silbaba asin en frio y fue el turbo que al pareser no le asian el mantenimiento adecuado, ni aceite ni viscosidad nada respetava del fabricante ni kilometros nada y sele fue el turbo




(Este mensaje fue modificado por última vez en: 04-12-2016 06:36 PM por astra-calor.)
04-12-2016 06:32 PM
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twin-top29 Sin conexión

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Mensaje: #5
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
(04-12-2016 06:32 PM)astra-calor escribió:  el turbo tiene tola pinta vaya silbio!!!,que aceite usas?un 1.9 de mi barrio silbaba asin en frio y fue el turbo que al pareser no le asian el mantenimiento adecuado, ni aceite ni viscosidad nada respetava del fabricante ni kilometros nada y sele fue el turbo

¿has leído algo de lo que he puesto? ese ruido no es del turbo, vuelve a leer el mensaje que creo que está bien explicado como para ponerlo otra vez...
al compañero no se si le pasará lo mismo, le puse el vídeo para que comparase sonido con lo que le pasa a el

[Imagen: IMG-20190120-143428-01-copia.jpg]



04-12-2016 07:39 PM
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astra-calor Sin conexión

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Mensaje: #6
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
si que lo e leido perfectamente y lo huelvo a decir que ese ruido que se aprecia en el video que visto,el mismo ruido asia y era el turbo reventao,de escuchar en directo y escuchar en un video, churra varia un poko




(Este mensaje fue modificado por última vez en: 04-12-2016 07:54 PM por astra-calor.)
04-12-2016 07:53 PM
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lordkurt Sin conexión

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Mensaje: #7
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
(03-12-2016 02:20 PM)twin-top29 escribió:  a mi me ha pasado algo parecido en mi 1.9 CDTI, al final ha sido que el colector de escape estaba doblado y el ruido venía de la junta metálica, si puedo subo video a ver si es el mismo sonido

edito: aqui te dejo el video del ruido, a ver si es parecido
https://youtu.be/ihhwOc6FNck

Gracias por el video del sonido, pero el mio suena diferente(o eso creo XD ), es otro ruido, a ver si lo grabo y lo subo, lo que me extraña mucho es que solo es en frio.

Edito y añado el ruido:

http://vocaroo.com/i/s1ulTRtQ9gc1

Gracias!!




(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-12-2016 10:25 AM por lordkurt.)
05-12-2016 10:06 AM
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jevienju Sin conexión

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Mensaje: #8
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
Por lo que comentas y siendo un 2.0t tiene toda la pinta de ser o el colector de escape agrietado o algún espárrago roto del colector, es un fallo común de estos motores.

[Imagen: 690369_5.png]



05-12-2016 12:05 PM
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MikeFlex Sin conexión

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Mensaje: #9
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
hola a mi me pasa lo mismo en un gtc 1.6 105, suena somo una lata en la rueda de un bici. Al acelerar suave de 1k a 2.5k rpm, y desaparce cuando se caliente. Lo llevé al taller pa que lo escucharan pero el mecanico le pego un aceleron hasta las 6500rpm y desaparecio el ruido (el mecanico no escucho el ruido antes, ni a mi explicandole que era a 2500rpm max.) No se si es un fallo gordo o que, llevo ya varios meses con el ruido, y no noto nada de potencia ni demas solo que es un sonido que da un poco de vergüenza Sisi1 suena igual que a alguna furgoneta vieja que he visto por mi ciudad con muchos km

Se sabe alguna solución?




(Este mensaje fue modificado por última vez en: 27-08-2018 05:53 PM por MikeFlex.)
27-08-2018 05:53 PM
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javieropc Sin conexión

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Mensaje: #10
RE: Ruido metálico al acelerar en frio
(27-08-2018 05:53 PM)MikeFlex escribió:  hola a mi me pasa lo mismo en un gtc 1.6 105, suena somo una lata en la rueda de un bici. Al acelerar suave de 1k a 2.5k rpm, y desaparce cuando se caliente. Lo llevé al taller pa que lo escucharan pero el mecanico le pego un aceleron hasta las 6500rpm y desaparecio el ruido (el mecanico no escucho el ruido antes, ni a mi explicandole que era a 2500rpm max.) No se si es un fallo gordo o que, llevo ya varios meses con el ruido, y no noto nada de potencia ni demas solo que es un sonido que da un poco de vergüenza Sisi1 suena igual que a alguna furgoneta vieja que he visto por mi ciudad con muchos km

Se sabe alguna solución?
Motor 1.6 twinport ?? Sin escucharlo solo por la descripción que das y a mí me pasa igual ... Pero el mio es 1.8 pueden ser muchas cosas pero en el 1.6 suele ser colectores de rajados o al decir lo del rango de rpm taques si le das hasta 3.000 rpm en ralentí y lo dejas bajar se escucha como el ruido de carraca disminuyendo al ritmo que bajas rpm? Si es así suele ser taques pero los 1.6 tienen el mal endémico de los colectores y tanto si vas a Opel como sino no es barato y sin son taques igual ..... 700 e me costó a mí la broma y en cuestión de días lo volvía a tener el TAC tac TAC como coche diesel con 200.000 kms no cambie árbol de levas porque estaba bien y dentro de tolerancias pero aún así en estos casos suele cambiar ya que al poner taques nuevos y el árbol ser ( mas viejo ) y gastado puede haber problemas de tolerancias por ser estos nuevos y no el árbol pero si cambias árbol de 1.000 e mínimo no te escapas porque taques salen en Opel a 14 e con IVA cada uno hay 16 taques 1 x válvula así que haz cuentas.... Y si es el colector algunos del foro les a salido la broma por 2.000 e o más!!!! Aunque se de un caso de un amigo que lo soldó y de momento le aguanta... Y otros se han aventurado a desmontarlo ellos mismos y pegarlo con la pega esa de juntas de motor y arreglar por su cuenta y les ha ido bien por el momento!!! Yo no quiero aventurarme y asegurar nada puedes grabar un vídeo que aunque no será al colgarlo lo mismo que escucharlo un situ podría valer para hacerse una idea y ayudarte mejor. Aún así yo apuesto por taques por lo que dices de las rpm pero..... El Astra h IS diferent!!!!! Y lo que le pasó a uno no tiene porqué pasarle a otro .... De hecho me pasó a mí me daba un error p0170 y era una membrana roto y a otro le daba y era el sensor maf... Un saludo y espero haberte dado algo de luz al asunto.

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk




27-08-2018 06:13 PM
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