No pasa de 3000rpm y perdida de potencia

[Xxtreme]

Buenas a ver si alguien sabe decirme que es lo que le falla a mi astra (1.7 cdti del 2004).

Os explico, el coche por ciudad me funciona perfecto, pero cuando voy por autopista normalmente al poner 5ª y cuando voy a +110 se me enciende el testigo de avería, entonces el coche pierde potencia, ya no coje más velocidad y es imposible pasar de las 3000 vueltas. Esto me pasa SIEMPRE que lo meto por autopista... Una vez que apago el motor y lo enciendo ya no me sale la llavecita del mecánico.

Hice la prueba para ver que error me daba y me salia el error ECN 050074, pero ayer después de limpiar la EGR y la caja de mariposa hice la prueba y no me daba ningún error. Por desgracia cuando he ido a probarlo más a fondo me ha pasado lo de siempre. He vuelto a hacer la prueba y nada, no me sale.

A ver si alguien sabe algo.. he estado buscando bastante pero no he sacado nada claro, además el hecho de que me siga pasando y no me salga ningun error me descoloca. Gracias!!

[twin-top29]

estos turbos actúan por vacio, suelen llevar un manguito de goma por algún sitio y yo este manguito ya lo he sacado en varios coches picado o roto por alguna parte, por eso cuando llega a las 3000 rpm perderá todo el vacío por donde tenga la fuga. Es una de las muchas cosas que le puede pasar pero es la más común.

[Xxtreme]

Gracias, y sabrías decirme donde esta ese manguito para poder mirarlo?

Decir que hoy he vuelto a probarlo, y la primera vez que he entrado en la autopista no me ha pasado, he puesto el coche a velocidades altas y perfecto, luego la segunda vez he probado a estirar mas cuando iba en cuarta y ahi me ha saltado...

[twin-top29]

(24-10-2012 08:23 PM)Xxtreme escribió:  Gracias, y sabrías decirme donde esta ese manguito para poder mirarlo?

Decir que hoy he vuelto a probarlo, y la primera vez que he entrado en la autopista no me ha pasado, he puesto el coche a velocidades altas y perfecto, luego la segunda vez he probado a estirar mas cuando iba en cuarta y ahi me ha saltado...

justo al lado del turbo verás que llega una especie de tubo goma de unos 5 mm, ya te digo que puede ser eso pero si la goma está picada por algún punto no te habría pasado de esas rpm como dices que ha pasado, de todas formas intenta mirar haber si es eso, si tienes suerte y la rotura de la goma es justa al final de esta, cortas la parte rota y vuelves a conectar.

[Sui82]

Tambien puedes mirar do tubitos de aluminio k van unidos justo al final del manguito de plastico. A mi me pasaba lo mismo y estan justo a la parte derexa del motor encima del bloque motor o al menos en mi caso.

[Xxtreme]

Buenas! Escribo para decir que al final no miré nada más, le acababa de hacer la limpieza de la EGR y esperé unos días. Ahora que ha pasado el tiempo no me ha vuelto a pasar nunca más (y espero que así siga).
Asi que si alguien tiene el mismo problema que pruebe con eso.

Saludos!

[miguelete]

Xxtreme, he leido que has limpiado la valvula egr. Me gustaria que me explicara como se desmonta , para limpiarla .el coche es un astra cdti 100 cv sw caravan 1.7-
Gracias

[Xxtreme]

(21-01-2013 09:13 PM)miguelete escribió:  Xxtreme, he leido que has limpiado la valvula egr. Me gustaria que me explicara como se desmonta , para limpiarla .el coche es un astra cdti 100 cv sw caravan 1.7-
Gracias

Hola, mira pasate por este tema: http://clubastrah.net/Thread-BRICO-Desmo...R-1-7-CDTI

Yo conseguí limpiarla gracias a las explicaciones que vi ahí, las fotos no son exactamente las de nuestro motor, pero te irá bien, además comenté mas o menos cuales son las cosas mas importantes que vi cuando yo la limpié.

Saludos!

[miguelete]

Gracias por enviarme link, he visto las fotografias y me han servido para conocer donde se situa la valvula egr,y , mas o menos como se desmonta.
Un Saludo.

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Gracias Xxtreme. por enviarmen las fotografias de la valvula egr.

[Gavilan_GTC]

Buenas, tengo este problema, pero en mi caso no se ha solucionado limpiando la EGR.

Mi motor es el z19DT, si no me equivoco, 1.9D 120cv del 2005. He limpiado la EGR y la mariposa de gases, le he puesto la junta obturadora de tres orificios para que no pasen tantos gases a la EGR y el fallo sigue. Lo he intentado borrar y tampoco me deja (no es que se borre y vuelva a salir, si no que no se borra directamente)

El fallo es este: ECN112561 == P1125 4389 1125 == Posicion mariposa - interrupcion intermitente

Si alguien sabe por donde mas puedo investigar se agradece, un saludo.

[joanfb]

yo tengo el mismo problema de la perdida de potencia, he intento buscar el codigo de la averia electrica pisando los pedales de freno y acelerador a la ver, y me salen los siguientes codigos:

ECN 161450
ECN 161600

Creo que el codigo de la averia relacionada con la perdida de potencia no aparece, ya que las que me salen, son las relacionadas con la llave.

¿que codigos podrian ser? o, ¿como podría ver cual es el codigo de error correspondiente a la perdida de potencia?

[Sui82]

(26-09-2013 03:35 PM)joanfb escribió:  yo tengo el mismo problema de la perdida de potencia, he intento buscar el codigo de la averia electrica pisando los pedales de freno y acelerador a la ver, y me salen los siguientes codigos:

ECN 161450
ECN 161600

Creo que el codigo de la averia relacionada con la perdida de potencia no aparece, ya que las que me salen, son las relacionadas con la llave.

¿que codigos podrian ser? o, ¿como podría ver cual es el codigo de error correspondiente a la perdida de potencia?

Quita la tapa del motor, a la derecha debes de ver dos tubos que son los de vacio para el turbo fijate si uno de ellos esta rajado o tenga alguna fisura. Porque a mi me pasaba que asta 3000rpm iva de vicio pero al pedirle que pasara de 3000 salia cochecito con llave y no tiraba ni patras, tenia que apagar el coche y arrancar de nuevo para que pudiera funcionar ben pero sin pasar de 3000 revoluciones. Espero que te sirva.

[Salvaoscuro]

Hola buenas me pasa lo mismo a 3000revoluciones pierdo potencia y el puñetero coxecito con la llave inglesa, e cambiado el caudalimetro el sensor map e limpiado la egr y nada sigue igual el dilema es que no se donde están los tubos de vacío del turbo para poder verlos como estan, tengo el astra h gtc CDTI 1.9 120cv imagen o vídeo porfavor ayuda gracias de antemano

[jaimepg09]

Yo revisaba primero los tubos y la electrovalvula si no es eso puede que sea el turbo

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Hay uno que de raja que le puedes cambiar que es el de la bomba de vacio si no recuerdo mal que esta justament3 segun habres el capo a la derecha por encima y es de unos 20cm de largo

[Salvaoscuro]

Gracias por la info, pero es grueso o fino de mecánica no tengo ni idea aparte en Internet no salen imágenes ni videos voy a ciegas pero gracias por la información