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No me sale agua en el limpiaparabrisas
#61
Refloto el tema por si alguien lo necesita, como me ha pasado a mí.

Me di cuenta de casualidad que al activar el limpia me caia un buen chorro de agua al suelo. Echandole un ojo y gracias al foro vi que perdia agua por dos sitios: el codo que sale del motor del líquido del limpia trasero y por un par de sitios del tubo corrugado.

Pues nada, he pedido en la opel el codo (3€ me ha costado, con IVA) y para el tubo, como no me apetecía tener que desmontar parachoques, aleta y ver si el tubo es directo o tiene empalmes he tirado por la calle del medio: un trozo de tubo retráctil (de 1 cm de diámetro) y cinta aislante.

La cinta aislante ha sido porque, quizás no le di suficiente calor al tubo y no se pegó del todo (aunque hacía la forma de los anillos) y encinté los extremos de donde había puesto el tubo, que parecía que salía un poco de agua por ahí.
Es más cómodo trabajar levantando el coche con el gato, aunque lo he hecho sin ello, y eso si, quitando el embellecedor del antinieblas, eso es un básico.

Si a alguno le viene bien, os dejo la referencia de la pieza: 13171805.
Imagino que no, pero por si acaso afectara, el mio es un astra del 2007 con el restyling pero motor anterior al restyling (1.7 cdti 100 cv).
Astra 1.7 CDTI 100cv '07
Bricos: Guantera refrigerada, Aux In, Cambio color pomo, Luces manetas puertas, Aspersores Insignia, Portagafas
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#62
La gracia de eso es cuando se pica o corta el manguito que va al inyector de agua del limpia trasero... tela como te pongas burro a darle al mando, el lío de agua que se prepara en el interior del habitáculo.
Suele pasar (No se si se ha hablado en las 100 respuestas que hay) que de utilizar diferentes aditivos al agua, que éste crea una especie de ¨nata¨ tupiendo o la turbina del propio motor, o los inyectores. Buen trabajo para pasar la mañana de un Domingo!
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