Fallo acelerador (testigos ESP y avería electrónica encendidos)

[jjossean]

teneís que desmontar la tapa de fusibles que está al lado de la batería, y quitando tres tornillos se ve la Uce debajo (ojo que hay otro en la caja que está justo encima, quitáis esa tapa tirando y debajo tienes otro de 10), compra limpiacontactos en cualquier ferretería y eres un poco manitas el mazo de cables que va a la UCe desconectalo y doblale un poquito los pines
en mi caso desde hace un año no ha vuelto a fallar

[chosebow]

(18-09-2011 01:04 PM)jjossean escribió:  teneís que desmontar la tapa de fusibles que está al lado de la batería, y quitando tres tornillos se ve la Uce debajo, compra limpiacontactos en cualquier ferretería y eres un poco manitas el mazo de cables que va a la UCe desconectalo y doblale un poquito los pines
en mi caso desde hace un año no ha vuelto a fallar

Gracias, Jjossean. Mañana mismo lo intento. Cualquier cosa antes de palmar más dinero en el taller.

[buldoceres]

Hola tengo un vectra 2.2 dti y tengo el mismo fallo imagino que será lo mismo, alguno tenéis una foto de la Uce para limpiar los contactos? Imagino que si no estará debajo de la caja de fusibles también.- Un saludo

[Efezetaygriega]

(06-11-2011 07:44 AM)buldoceres escribió:  Hola tengo un vectra 2.2 dti y tengo el mismo fallo imagino que será lo mismo, alguno tenéis una foto de la Uce para limpiar los contactos? Imagino que si no estará debajo de la caja de fusibles también.- Un saludo

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gracias!

[bardock]

buenas, yo ya e sufrido todo lo antes citado. el acelerador fue lo ultimo y antes de cambiarmelo ya sin remedio me lo limpiaron el circuito y me hicieron una especie de puente que me soluciono el problema y he tirado asi mas de un año hasta q ha dicho basta, de todas formas no es una de las averias gordas xq puesto y todo son unos 70 euros...

[Gerschman]

pues a mi me acaba de pasar lo mismo pero ademas el coche no arranca bien, le cuesta muchisimo he mirado y salen los codigos 112052 112252 y 050074 mañana me pondre a limpiar los contactos y aver que pasa.

por cierto hay alguna indicacion antes de desconectar la uce ? no se decodificara ?

gracias

[jjossean]

solo desconecta las bornas de la batería

[Gerschman]

crees que con esto se solucuinara lo del arranque ??

gracias

[jjossean]

el fallo del acelerador debe solucionarse así, pero el de arranque tendríamos que saber cuál es el 050074

[esther_surf]

Hola a todo el mundo, yo también estoy padeciendo el mismo fallo del acelerador y el testigo del esp. Tengo varias dudas.... la UCE es la que esta al lado de la caja de fusibles, pegada al lateral izdo. del coche ? es que ayer desmontamos la caja de fusibles y debajo solo estaba la chapa y, como habeis conseguido desenchufar el conector del potenciómetro del acelerador ? también lo he intentado pero la unica solución que veo es quitarle los tornillos ya que con la mano no hay manera de llegar.

Un saludo y muchas gracias por vuestra atención.

[toor]

(18-09-2011 01:04 PM)jjossean escribió:  teneís que desmontar la tapa de fusibles que está al lado de la batería, y quitando tres tornillos se ve la Uce debajo (ojo que hay otro en la caja que está justo encima, quitáis esa tapa tirando y debajo tienes otro de 10), compra limpiacontactos en cualquier ferretería y eres un poco manitas el mazo de cables que va a la UCe desconectalo y doblale un poquito los pines
en mi caso desde hace un año no ha vuelto a fallar

Una pregunta, esto se hace con la bateria del coche desconectada completamente no?

No encuentro un tutorial para limpiar la ecu y los conectores, si alguien sabe de algún sitio se lo agradezco.

Edit: Me llevé un susto, al intentar abrir la caja de fusibles con los 3 tornillos tork 30...después de intentar volver a ponerlo, porque la caja no se me abria, no me arrancaba el coche, no se me encendian las luces delanteras ni las de emergencia..vamos...

Al final resulta que no habia apretado bien los tornillos y que las pestañas verdes no estaban bien metidas..

Voy a intentarlo esta semana :huh:

[jjl0p4z]

(15-04-2011 03:15 PM)jjossean escribió:  a mi también me paso lo mismo a hace justamente un año, el problema me lo solucionaron limpiando como bien decís los conectores de la UCE y del acelerados, pero eso sip doblando un poco los pines para que haga mejor contacto y echándole limpiacontactos. hasta hoy no ha vuelto a fallar

¿Qué pines habría que doblar, los del acelerador o los del UCE?

[rafa2.0]

Tienes que aflojar bien esos tres tornillos, son bastante largos, pero ademas de los tres tornillos tienes una tuerca en la parte alta que debes quitar, si no, no conseguiras sacarla.

Esta tuerca esta debajo de una caja de plastico y es la que sujeta los cables rojos de alimentacion.

[Rayden1980]

(17-09-2011 01:09 PM)chosebow escribió:  Otro más con el mismo problema... Hace nada me cambiaron mi segundo alternador, y cuando he visto el coche acelerado y los testigos de avería, me han temblado las piernas. Menos mal que no se ha encendido el de la batería!

Habéis hablado del foro antiguo, pero no sé cómo entrar en él. Hay algún tuto de cómo limpiar esos contactos? Dónde puedo comprar limpiacontactos?

Gracias!

Tengo el mismo fallo!!!¿Algún video tutorial?

[franbmx]

Claro que los hay en la zona privada hay bricos.