Consumo batería parado

[cuchumon]

Buenas a todos.

Es pongo en situación.

Hace un par de semanas estando parado el coche que utilizo para trabajar a los 6 días se quedó sin batería. Como ésta tenía ya más de 3 años y medio pues pensé "nada batería nueva".

El caso es que la instalé, arranqué el coche y lo movimos un par de kilómetros. A partir e ahí 8 días después voy a arrancarlo y caput.

La cargué unas horas ayer y lo arranqué, Aprovechamos para moverlo y tal durante una hora. Hoy me ha dado por comprobar si tengo consumo y me mide el polímetro 0,85A y he visto por ahi que lo normal con todo apagado sea unos 0,2A.

Decir que tengo un 1,7 cdti q lo único que tiene extra y me mosquea es el bluetooth (a mi padre le pasó en un accord que el BT le consumía parado y se quedaba sin batería a los dos días).

Que opináis? alguien saque que fusible es o si va con la radio? Como lo podría anular si detecto que esto es lo que falla?

Gracias a todos!!!

[Kanihuervano]

El consumo lo has mirado después de un rato ? (30 min por asegurarte y descartar centralitas despiertas) Que a mí también me toco realizarle la exploración del puñetero consumo.

El proceso dejar ventanilla bajada del copiloto y el capot abierto y cerrar con llave y esperar observando que no haga ruidos la maldita trampilla del aire ubicada tras la guantera, que puede ser el motivo de la descarga, debe sonar solo 1 vez y relativamente poco tiempo. Y ya después mirar consumo.

Y en mi caso una vez fue eso y otra la radio no original que tenía montada de forma que arrancara sin llave y así no se podía instalar.

[arbe_gtc]

el consumo debe ser minimo, puede ser la trampilla del aire...

el manos libres es original? o un parrot?

[cuchumon]

(14-04-2020 05:47 PM)Kanihuervano escribió:  El consumo lo has mirado después de un rato ? (30 min por asegurarte y descartar centralitas despiertas) Que a mí también me toco realizarle la exploración del puñetero consumo.

El proceso dejar ventanilla bajada del copiloto y el capot abierto y cerrar con llave y esperar observando que no haga ruidos la maldita trampilla del aire ubicada tras la guantera, que puede ser el motivo de la descarga, debe sonar solo 1 vez y relativamente poco tiempo. Y ya después mirar consumo.

Y en mi caso una vez fue eso y otra la radio no original que tenía montada de forma que arrancara sin llave y así no se podía instalar.

Lo he comprobado y el coche lleva cerrado desde ayer. He quitado el cargador, el conector del borne positivo y he medido con el polímetro.

Lo del ruido de la trampilla si que lo he observado alguna vez lo comprobaré pero no creo que eso esté horas y horas moviéndose no?

---

(14-04-2020 09:41 PM)arbe_gtc escribió:  el consumo debe ser minimo, puede ser la trampilla del aire...

el manos libres es original? o un parrot?

Si, es original vino con la versión ENJOY del coche.

Y si es la trampilla del aire que se puede hacer? Se puede anular de alguna forma?

[javierbriz]

(15-04-2020 12:14 AM)cuchumon escribió:  

(14-04-2020 05:47 PM)Kanihuervano escribió:  El consumo lo has mirado después de un rato ? (30 min por asegurarte y descartar centralitas despiertas) Que a mí también me toco realizarle la exploración del puñetero consumo.

El proceso dejar ventanilla bajada del copiloto y el capot abierto y cerrar con llave y esperar observando que no haga ruidos la maldita trampilla del aire ubicada tras la guantera, que puede ser el motivo de la descarga, debe sonar solo 1 vez y relativamente poco tiempo. Y ya después mirar consumo.

Y en mi caso una vez fue eso y otra la radio no original que tenía montada de forma que arrancara sin llave y así no se podía instalar.

Lo he comprobado y el coche lleva cerrado desde ayer. He quitado el cargador, el conector del borne positivo y he medido con el polímetro.

Lo del ruido de la trampilla si que lo he observado alguna vez lo comprobaré pero no creo que eso esté horas y horas moviéndose no?

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(14-04-2020 09:41 PM)arbe_gtc escribió:  el consumo debe ser minimo, puede ser la trampilla del aire...

el manos libres es original? o un parrot?

Si, es original vino con la versión ENJOY del coche.

Y si es la trampilla del aire que se puede hacer? Se puede anular de alguna forma?

Desmonta guantera y desconecta el conector de la trampilla

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[opelito]

Buenas.
En mi coche, un 1.7 cdti, el motor de la trampilla funciona unos segundos hasta que se detiene, después deja de funcionar hasta que volvemos a pulsar el botón del aire recirculante. Si la trampilla está rota, escucharemos el motorcillo funcionar unos segundos más (unos 15 segundos aprox.) , después se detiene el motorcillo y deja de oirse. Al quitar la llave de contacto, también debería desconectarse el motor de la trampilla.
Pero, conozco un opel astra G que el motor de la trampilla (que está rota), se queda todo el rato funcionando (siempre con la llave de contacto puesta).
En tu caso, habría que ir descartando si al quitar la llave, el motorcillo de la trampilla sigue funcionando.
En mi coche, todas las luces interiores, también de desconectan a los pocos minutos.
Una vez descartado que no es de la trampilla ni luces interiores, habrá que buscar otras causas...
Saludos.

[cuchumon]

(15-04-2020 11:15 AM)javierbriz escribió:  

(15-04-2020 12:14 AM)cuchumon escribió:  

(14-04-2020 05:47 PM)Kanihuervano escribió:  El consumo lo has mirado después de un rato ? (30 min por asegurarte y descartar centralitas despiertas) Que a mí también me toco realizarle la exploración del puñetero consumo.

El proceso dejar ventanilla bajada del copiloto y el capot abierto y cerrar con llave y esperar observando que no haga ruidos la maldita trampilla del aire ubicada tras la guantera, que puede ser el motivo de la descarga, debe sonar solo 1 vez y relativamente poco tiempo. Y ya después mirar consumo.

Y en mi caso una vez fue eso y otra la radio no original que tenía montada de forma que arrancara sin llave y así no se podía instalar.

Lo he comprobado y el coche lleva cerrado desde ayer. He quitado el cargador, el conector del borne positivo y he medido con el polímetro.

Lo del ruido de la trampilla si que lo he observado alguna vez lo comprobaré pero no creo que eso esté horas y horas moviéndose no?

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(14-04-2020 09:41 PM)arbe_gtc escribió:  el consumo debe ser minimo, puede ser la trampilla del aire...

el manos libres es original? o un parrot?

Si, es original vino con la versión ENJOY del coche.

Y si es la trampilla del aire que se puede hacer? Se puede anular de alguna forma?

Desmonta guantera y desconecta el conector de la trampilla

Enviado desde mi MHA-L09 mediante Tapatalk

Desconectar la trampilla implica algo o funcionará todo normal?

[arbe_gtc]

(15-04-2020 04:08 PM)cuchumon escribió:  Desconectar la trampilla implica algo o funcionará todo normal?

deja de funcionar la recirculacion interior del coche,

Osea que dejarás siempre que entre aire de la calle por el climatizador

[lazareux]

Puede ser tambien si usas el menú oculto, que ami me pasó

[cuchumon]

(16-04-2020 07:43 PM)lazareux escribió:  Puede ser tambien si usas el menú oculto, que ami me pasó

Si que lo uso a veces porque perdía un poco de refrigerante y miraba las temperaturas. Pero de todas formas si lo uso, al apagar el coche se queda consumiendo?

[cuchumon]

(16-04-2020 01:29 PM)arbe_gtc escribió:  

(15-04-2020 04:08 PM)cuchumon escribió:  Desconectar la trampilla implica algo o funcionará todo normal?

deja de funcionar la recirculacion interior del coche,

Osea que dejarás siempre que entre aire de la calle por el climatizador

Buenas de nuevo.

Me he puesto a ello y no soy capaz de quitar el conector. Veo que tiene una pestaña blanca parecida al conector del pedal del acelerador de esos que tiras hacia atrás para poder luego desconectar pero ni por esas. Hay que tirar de esa pieza blanca primero para luego soltar el conector? adjunto foto.

https://photos.app.goo.gl/TH4RVU4PU5Gxz2zEA

[sastre]

seguramente tenga algún tipo de tetón que hay que presionar para poder sacarlo.-

[Astraever]

Buenas noches, pues yo estoy igual, ayer fui arrancar el coche y no arrancaba, vamos que no hacia ni el intento, las luces todas parpadeando como locas y se venian abajo, la casa y la puse ha cargar, hace tiempo que no me ocurria, eso de la trampilla no lo he mirado, pero tambien me dijeron que algunas radios vienen mal y consumen, haber los expertos que nos recomiendan, la verdad que es una lata, como pa una urgencia vamos... en fin...

[jesusmc]

(15-04-2020 12:14 AM)cuchumon escribió:  

(14-04-2020 05:47 PM)Kanihuervano escribió:  El consumo lo has mirado después de un rato ? (30 min por asegurarte y descartar centralitas despiertas) Que a mí también me toco realizarle la exploración del puñetero consumo.

El proceso dejar ventanilla bajada del copiloto y el capot abierto y cerrar con llave y esperar observando que no haga ruidos la maldita trampilla del aire ubicada tras la guantera, que puede ser el motivo de la descarga, debe sonar solo 1 vez y relativamente poco tiempo. Y ya después mirar consumo.

Y en mi caso una vez fue eso y otra la radio no original que tenía montada de forma que arrancara sin llave y así no se podía instalar.

Lo he comprobado y el coche lleva cerrado desde ayer. He quitado el cargador, el conector del borne positivo y he medido con el polímetro.

Lo del ruido de la trampilla si que lo he observado alguna vez lo comprobaré pero no creo que eso esté horas y horas moviéndose no?

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(14-04-2020 09:41 PM)arbe_gtc escribió:  el consumo debe ser minimo, puede ser la trampilla del aire...

el manos libres es original? o un parrot?

Si, es original vino con la versión ENJOY del coche.

Y si es la trampilla del aire que se puede hacer? Se puede anular de alguna forma?

Hola. Estoy teniendo el mismo problema estos días.
En mi caso medí consumos varias veces y al principio descarté ese motivo dado que a los 9 min. el consumo parecía estabilizarse a 0,01 Amp y el motor de la trampilla parecía que ya no se activaba... PERO... pasados 15 minutos más .. ya se movía unos 2 seg, y así cada 10-15 min... con un consumo de 0,8 Amp.... Suficiente para agotar la batería si no se arranca todos los días.
He buscado el fusible que corresponde... NO es el general del A/A de 30 A; resulta que es UNO DE 5 Amp pequeño descrito en el manual como: Nº 16 (Claxón, ABS, Aire acondicionado).
Lo he sacado para dejar el coche dormido y que ese motorcillo no consuma... hay que volver a ponerlo siempre.. dado que también controla claxón y ABS.
Es solución provisional... Lo que hay que mirar es la unión entre trampilla y motor (eje debe girar loco), se accede sacando la guantera; hay bricos y fotos por ahí del tema..
Un saludo

---

(03-05-2020 09:46 PM)Astraever escribió:  Buenas noches, pues yo estoy igual, ayer fui arrancar el coche y no arrancaba, vamos que no hacia ni el intento, las luces todas parpadeando como locas y se venian abajo, la casa y la puse ha cargar, hace tiempo que no me ocurria, eso de la trampilla no lo he mirado, pero tambien me dijeron que algunas radios vienen mal y consumen, haber los expertos que nos recomiendan, la verdad que es una lata, como pa una urgencia vamos... en fin...

En mi caso el motivo de agotamiento de batería es la trampilla del aire (el motor gira loco). Como solución provisional PARA COCHE EN REPOSO retiré el fusible nº 16 (de 5 A, controla una parte del sistema de Claxon, ABS, Aire acondicionado).
Hay que volver a ponerlo SIEMPRE lógicamente. La solución definitiva es reparar la unión motor-trampilla, o bien sustituir trampilla. (hay bricos por ahí)

[arbe_gtc]

(10-05-2020 09:22 PM)jesusmc escribió:  

(15-04-2020 12:14 AM)cuchumon escribió:  

(14-04-2020 05:47 PM)Kanihuervano escribió:  El consumo lo has mirado después de un rato ? (30 min por asegurarte y descartar centralitas despiertas) Que a mí también me toco realizarle la exploración del puñetero consumo.

El proceso dejar ventanilla bajada del copiloto y el capot abierto y cerrar con llave y esperar observando que no haga ruidos la maldita trampilla del aire ubicada tras la guantera, que puede ser el motivo de la descarga, debe sonar solo 1 vez y relativamente poco tiempo. Y ya después mirar consumo.

Y en mi caso una vez fue eso y otra la radio no original que tenía montada de forma que arrancara sin llave y así no se podía instalar.

Lo he comprobado y el coche lleva cerrado desde ayer. He quitado el cargador, el conector del borne positivo y he medido con el polímetro.

Lo del ruido de la trampilla si que lo he observado alguna vez lo comprobaré pero no creo que eso esté horas y horas moviéndose no?

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(14-04-2020 09:41 PM)arbe_gtc escribió:  el consumo debe ser minimo, puede ser la trampilla del aire...

el manos libres es original? o un parrot?

Si, es original vino con la versión ENJOY del coche.

Y si es la trampilla del aire que se puede hacer? Se puede anular de alguna forma?

Hola. Estoy teniendo el mismo problema estos días.
En mi caso medí consumos varias veces y al principio descarté ese motivo dado que a los 9 min. el consumo parecía estabilizarse a 0,01 Amp y el motor de la trampilla parecía que ya no se activaba... PERO... pasados 15 minutos más .. ya se movía unos 2 seg, y así cada 10-15 min... con un consumo de 0,8 Amp.... Suficiente para agotar la batería si no se arranca todos los días.
He buscado el fusible que corresponde... NO es el general del A/A de 30 A; resulta que es UNO DE 5 Amp pequeño descrito en el manual como: Nº 16 (Claxón, ABS, Aire acondicionado).
Lo he sacado para dejar el coche dormido y que ese motorcillo no consuma... hay que volver a ponerlo siempre.. dado que también controla claxón y ABS.
Es solución provisional... Lo que hay que mirar es la unión entre trampilla y motor (eje debe girar loco), se accede sacando la guantera; hay bricos y fotos por ahí del tema..
Un saludo

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(03-05-2020 09:46 PM)Astraever escribió:  Buenas noches, pues yo estoy igual, ayer fui arrancar el coche y no arrancaba, vamos que no hacia ni el intento, las luces todas parpadeando como locas y se venian abajo, la casa y la puse ha cargar, hace tiempo que no me ocurria, eso de la trampilla no lo he mirado, pero tambien me dijeron que algunas radios vienen mal y consumen, haber los expertos que nos recomiendan, la verdad que es una lata, como pa una urgencia vamos... en fin...

En mi caso el motivo de agotamiento de batería es la trampilla del aire (el motor gira loco). Como solución provisional PARA COCHE EN REPOSO retiré el fusible nº 16 (de 5 A, controla una parte del sistema de Claxon, ABS, Aire acondicionado).
Hay que volver a ponerlo SIEMPRE lógicamente. La solución definitiva es reparar la unión motor-trampilla, o bien sustituir trampilla. (hay bricos por ahí)

Las trampillas parten el 99.99% de ellas. A mi me la cambiaron también en garantia. Solución temporal, desconectar del conector de detrás de la guantera. y no teneis que estár quitando, poniendo fusibles.